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對于一座橋梁的設(shè)計,功能是目的,技術(shù)是手段,經(jīng)濟是約束,而美觀則是我們所追求的境界。
隨著公路橋梁建設(shè)事業(yè)步伐的加快,對橋梁美學(xué)方面的要求是越來越高。欄桿是構(gòu)成橋梁完整功能的一個組成部份,它與橋梁結(jié)構(gòu)的安全性,耐久性并無多大直接聯(lián)系,但其外觀設(shè)計的合理與美學(xué)上考慮的完善卻直接影響著橋梁的外觀,它是人們對橋梁美學(xué)評價的主要對象,是一座現(xiàn)代橋梁美學(xué)及實用功能上必不可少的補充和完善。一個優(yōu)秀的,在美學(xué)上成功的欄桿設(shè)計,不僅應(yīng)考慮橋梁所在地區(qū)的人文自然環(huán)境、傳統(tǒng)習(xí)俗,文化背景等因素,還應(yīng)考慮人們的美學(xué)意識與審美標(biāo)準(zhǔn)。在不過多增加施工難度和工程造價的基礎(chǔ)上,做出形式既能給人以安全實用,又能給人以美的享受的欄桿是現(xiàn)代化橋梁功能的必要完善。
尺寸的擬定非常重要，注重符合人體工程學(xué)，要求橋梁一般都具有較高的建筑高度,而且目前修建的大多數(shù)橋梁都是行人和車輛共用,因此欄桿系的各部尺寸擬定首先應(yīng)考慮人體工程學(xué)方面的需求。一般認為,欄桿扶手和柱頭的高度,分別不應(yīng)高于人體心臟線和視線高度。當(dāng)欄桿扶手和柱頭的高度達到或接近這一高度時,便使人產(chǎn)生一種壓抑或面壁的感覺,行人在心理上不愿接近，欄桿就不再成為行人極目遠眺的駐足之地。欄桿高度過低，也會使人產(chǎn)生一種不安全的感覺，行人在橋上行走或者駐足總會有一種危機感。 因此欄桿的建筑高度按照人的心理感覺，最好在人的上胯骨和脛骨劍突之間，但是我國人口較多，身高有差異所以一般建議高度在1.05-1.15米之間，不宜低于1.0米。
欄桿板的長度(欄桿的節(jié)間)劃分，除應(yīng)于橋梁上部結(jié)構(gòu)相匹配外，以黃金分割法對其進行分割是一種簡易而且有效的方式。建議在橋梁上部結(jié)構(gòu)的單元之間首先確定欄桿的高度，繼而以黃金分割法確定基本結(jié)構(gòu)單元的節(jié)間數(shù)。將最后留下的尾數(shù)部分一并放在另外單元銜接處處理，這樣既不會對欄桿外形有牽強附會之慮，也不會對結(jié)構(gòu)單元的伸縮功能帶來不利。
1.不銹鋼護欄需使用模板，模板加工必須嚴格按照機械制造的工藝進行細致加工，模板交角處，最好采用倒圓角處理，這樣可以使鋼模板的邊緣平順整潔，尺寸則必須按設(shè)計要求制作，精確到位。
2在施工之前，需要保證數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的再進行施工。我們知道，不銹鋼橋梁的正確安裝與投入使用，關(guān)系到無數(shù)過橋車輛行人的安全，因此是任何失誤都不允許存在的。所以在施工之前，一定要組織專業(yè)的團隊到施工現(xiàn)場進行詳細的數(shù)據(jù)測量和分析。
3在進行頂面澆注的時候需要安排專業(yè)的技術(shù)人員，為了保證不銹鋼護欄在成型之后的表面平整，需要進行細致的抹面修整?？梢哉f頂面澆注是一項非常細致的活，因此在施工的時候必須安排專業(yè)的技術(shù)人員，確保護欄成型不存在任何瑕疵。
4不銹鋼橋梁護欄需要找底層地砂漿抹勻，不允許將護欄的混凝土混入。這一點也是非常重要的，很多項目在施工的時候為了方便省事往往會將護欄的混凝土混入，這種做法是非常不可取的，一定要杜絕。
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